Machine de démontage de vérins à colonne horizontaux
Couple de pointe– Le vérin de suralimentation de 300 000 N·m s'attaque même aux connexions filetées les plus tenaces.
Conception de mâchoire autobloquante– Élimine la complexité du serrage hydraulique pour un fonctionnement plus rapide et plus sûr.
Options de triple contrôle– Choisissez entre des vannes manuelles, une commande par bouton ou une commande à distance.
Construction sécurisée contre les mines– La compatibilité des fluides en émulsion et les composants électriques antidéflagrants répondent aux normes minières.
Capacité du cylindre géant– Traite des cylindres de 50 à 500 mm de diamètre avec un réglage de course de 2,1 m.
Machine de démontage de colonnes et de vérins horizontaux WLCG500
La WLCG500 est une machine de démontage/assemblage spécialisée conçue pour les vérins hydrauliques utilisés dans les systèmes de soutien des mines de charbon. Améliorée par rapport aux prototypes précédents, elle gère efficacement les vérins hydrauliques à extrémité filetée de différents modèles, garantissant un entretien sûr et précis.
Principales caractéristiques et structure
Compatibilité polyvalente – Démonte et assemble les grandes colonnes et vérins hydrauliques filetés de tous les modèles standard.
Assemblage à couple contrôlé – Assure une fixation filetée précise avec un couple préréglé.
Manipulation de composants filetés robustes – Traite les grandes connexions filetées de manière fiable.
Mécanisme autobloquant – Remplace le serrage hydraulique traditionnel pour un fonctionnement plus simple et plus sûr.
Hydraulique de qualité minière – Utilise un fluide en émulsion ; la station de pompage est séparée de la machine hôte.
Composants standardisés – Utilise des pièces hydrauliques minières universelles pour un entretien facile.
Protections de sécurité – Les commandes électriques comprennent des protections contre les surcharges, les courts-circuits et les pertes de pression.
Principaux composants :
Cadre
Unité coulissante de serrage
Tambour de connexion
Mandrin
Entraînement par moteur hydraulique
Système de contrôle hydraulique
Système de contrôle électrique
Spécifications techniques
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Puissance du moteur hydraulique | 18,5 kW (4 pôles) |
| Couple de démontage/montage | 30 000 N·m |
| Débit du moteur hydraulique | 56 L/min |
| Pression de la station de pompage | 31,5 MPa |
| Pression de service du moteur | 25 MPa |
| Augmenter le couple du cylindre | 300 000 N·m |
| Poussée maximale du vérin de serrage | 265 KN |
| Force de traction maximale | 180 KN |
| Diamètre du cylindre compatible | 50–500 mm |
| Course du cylindre de translation | 2 100 mm |
| Mécanisme de serrage | Plaques à double mâchoire à dents en V |
| Modes de fonctionnement | Vanne manuelle / Commande par bouton / Télécommande |
| Dimensions (L × l × H) | 7 000 × 2 400 × 1 700 mm |
Configuration du produit
| Composant | Numéro de modèle. | Qté | Remarques |
|---|---|---|---|
| Moteur | 18,5 kW | 1 | |
| Moteur hydraulique | HZKY-01-001 | 1 | |
| Pompe hydraulique | HZKY-01-002 | 1 | |
| Vanne de contrôle | HZKY-01-003 | 8 ensembles | |
| Cylindre de force | HZKY-01-004 | 2 | |
| Cylindre de serrage | HZKY-01-005 | 2 | |
| Cylindre auxiliaire | HZKY-01-006 | 1 | |
| Tuyaux haute pression | - | 34 |
Mode d'emploi
1. Préparation préopératoire
(1) Installation et nivellement
Après la livraison, soulevez et placez la machine sur une base plane.
Réglez les rails de guidage horizontalement à l’aide de cales sous la base.
Positionnez le groupe hydraulique de manière stable à proximité du panneau de commande.
Remplissez le réservoir avec de l'huile hydraulique anti-usure N46 jusqu'aux 3/4 du voyant.
Connectez l’alimentation 380 V avec une mise à la terre appropriée.
(2) Test de mise sous tension
Démarrez le moteur de la pompe et vérifiez le sens de rotation (dans le sens des aiguilles d'une montre vu de l'extrémité du ventilateur).
Faites fonctionner la pompe brièvement plusieurs fois pour assurer un fonctionnement fluide avant un test continu à vide de 10 minutes.
(3) Purge et lubrification du système
Actionnez la vanne du cylindre de serrage 3 à 5 fois pour purger l’air.
Actionnez le vérin de poussée/traction 3 à 5 fois pour éliminer l'air.
Faites tourner le moteur hydraulique dans le sens horaire/antihoraire pour lubrifier les mécanismes à cliquet.
Appliquer de la graisse sur les rails de guidage de la machine.
(4) Configuration pour le démontage
Sélectionnez la plaque de serrage appropriée en fonction de la taille du cylindre.
Installez l'adaptateur de manchon de guidage correspondant (fait sur mesure par type de cylindre).
Ajustez la hauteur du bloc en V et la position du cylindre de serrage pour les aligner avec les encoches du cylindre (empêche la rotation).
Déplacez la table coulissante vers l'avant pour engager l'adaptateur avec le mandrin de démontage.
Démarrez la rotation de desserrage du filetage pour retirer le manchon de guidage.
(5) Retrait du piston
Soulevez le cylindre et éjectez le piston à l’aide d’une pression pneumatique/hydraulique.
2. Procédure et directives de démontage
Pré-nettoyage : Lavez soigneusement l'extérieur du cylindre pour éliminer la poussière de charbon, les boues d'huile, etc.
Vérification avant l'installation : confirmez les spécifications du manchon de guidage et préparez les adaptateurs correspondants.
Exemple : Démontage d'un vérin à double extension de 400 mm
Soulevez le cylindre nettoyé sur la machine et centrez-le à l'aide du cylindre de serrage.
Ajustez l’alignement avec précision via le mécanisme de centrage avant pour correspondre à l’axe du mandrin.
Fixez l'adaptateur, avancez la table de travail et verrouillez-la avec le mandrin.
Démarrez le moteur : une pression de 16 MPa suffit généralement pour retirer le manchon.
Pour les filetages rouillés/grippés, activez le mécanisme à cliquet pour un couple plus élevé.
Méthodes de démontage :
Méthode A :
Retirer le manchon du cylindre central → manchon extérieur → cylindre de levage.
Extraire le canon extérieur à l’aide d’une machine d’extraction.
Ouvrez la valve inférieure et éjectez le piston.
Méthode B :
Retirez d'abord le manchon extérieur → extrayez le cylindre central.
Resserrez le cylindre central et démontez son manchon.
Utilisez un extracteur pour le piston/manchon.
Méthode C : méthode A par défaut ; passez à la Méthode B si le cylindre du milieu tourne en raison d'un serrage excessif du manchon.
⚠ Notes critiques :
Protection de surface : utilisez des tampons en caoutchouc pour éviter d’endommager les pièces de précision.
Contrôle de la pression : Augmentez progressivement la pression du système, ne dépassez jamais 20 MPa pour le moteur (couple nominal) ou 16 MPa pour le cliquet (force de 120 kN).
Entretien du filetage : évitez toute rotation brusque à haute pression pour éviter d'endommager le filetage/la structure.
